Forum SHOC.PL

[bodek]

Witam

na zimno silniczek pali aż miło, ale po rozgrzaniu, kiedy zgaszę silnik, nie można go odpalić. Rozrusznik kręci a zapłonu zero.Dopiero jak parsknie raz w wydech, to później zapala. Nie wiem, co począć z tym problemem. Kolega powiedział mi, że jest zbyt bogata mieszanka. Miał ktoś coś podobnego, jak regulować gaźnik?

Witam

na zimno silniczek pali aż miło, ale po rozgrzaniu, kiedy zgaszę silnik, nie można go odpalić. Rozrusznik kręci a zapłonu zero.Dopiero jak parsknie raz w wydech, to później zapala. Nie wiem, co począć z tym problemem. Kolega powiedział mi, że jest zbyt bogata mieszanka. Miał ktoś coś podobnego, jak regulować gaźnik?

[jacabe]

może zaworki od ssania ci sie nie domykają ze starości i zalewa go. a jak ze zużyciem paliwa?

[bodek]

Nie sprawdzałem jeszcze, jak ze zużyciem paliwa, nie miałem okazji. Pozostanie mi tylko podjechać do mechanika chyba.

Nie sprawdzałem jeszcze, jak ze zużyciem paliwa, nie miałem okazji. Pozostanie mi tylko podjechać do mechanika chyba.

[Cezar]

A sprawdzałeś luzy zaworowe??

[bodek]

Nic nie spawdzałem, mam motorek od trzech dni. Nie mam żadnej dokumentacji technicznej do niego, dlatego muszę udać się do mechanika. Jednak na chłopski rozum, jeśli były by jakieś luzy na zaworach, to problem z odpalaniem byłby cały czas, a on pali pięknie na zimno, wystarczy dotknąć przycisku rozrusznika i chodzi.

Nic nie spawdzałem, mam motorek od trzech dni. Nie mam żadnej dokumentacji technicznej do niego, dlatego muszę udać się do mechanika. Jednak na chłopski rozum, jeśli były by jakieś luzy na zaworach, to problem z odpalaniem byłby cały czas, a on pali pięknie na zimno, wystarczy dotknąć przycisku rozrusznika i chodzi.

[Michael Jordan]

A ja tak zapytam:

czy na ciepło odkręcasz troszkę gaz? O ile mi wiadomo to w gaźnikowym trzeba. Na zimno tylko ssanie, trochę rozgrzany powinien bez ssania i bez gazu smigać, no a gorący potrzebuje, żeby mu odkręcić trochę gazu i to podobno jest normalne. W moim sprzęcie tak jest i jakoś nigdy nie myślałem, że jest to powód do niepokoju



Pozdrawiam

Michael Jordan

A ja tak zapytam:

czy na ciepło odkręcasz troszkę gaz? O ile mi wiadomo to w gaźnikowym trzeba. Na zimno tylko ssanie, trochę rozgrzany powinien bez ssania i bez gazu smigać, no a gorący potrzebuje, żeby mu odkręcić trochę gazu i to podobno jest normalne. W moim sprzęcie tak jest i jakoś nigdy nie myślałem, że jest to powód do niepokoju



Pozdrawiam

Michael Jordan

[Cezar]

No z tymi zaworami to nie do końca jak mówisz...

I nie chodzi o to że jest luz, a może go nie ma albo jest za mały?

[bodek]

[Cezar]

mOja na gorąco też ma mały problem,, tzn. nie pali na dotyk tylko dosłownie niecałą sekundę kręci rozrusznik, ale manetkę gazu zawsze lekko odkręcam.

[bodek]

Dobra, na razie nie będziemy gdybać, muszę jeszcze wymienić akumulator, bo pada po kilkunastu obrotach dosłownie. Być może to też jest powód, że nie ma sprężenia dobrego do odpalenia mieszanki. Chcę kupić żelowy, ale nie wiem, czy dostanę taki.

Dobra, na razie nie będziemy gdybać, muszę jeszcze wymienić akumulator, bo pada po kilkunastu obrotach dosłownie. Być może to też jest powód, że nie ma sprężenia dobrego do odpalenia mieszanki. Chcę kupić żelowy, ale nie wiem, czy dostanę taki.

[Cezar]

Żelowy powinieneś dostać.. ja taki w swoim miałem jak kjupiłem , co prawda był trochę mniejszy gabarytowo niż oryginał, ale kwasowy też jest ok...

A mierzyłeś kompresje??

[bodek]

Nie mierzyłem, muszę zarejestrować motorek, trochę strach jeździć bez tablic. Dopiero wtedy podjadę do mechaniora, sam nie mam czym. Ma mi też wyregulować zawory i gażnik profilaktycznie.



Edit: Wymieniłem akumulator tymczasem i teraz, kiedy kręci żwawiej pali prawie natychmiast z tym, że nie miałem okazji zagrzać go dobrze, a na darmo w kółko jeździł nie będę.

Nie mierzyłem, muszę zarejestrować motorek, trochę strach jeździć bez tablic. Dopiero wtedy podjadę do mechaniora, sam nie mam czym. Ma mi też wyregulować zawory i gażnik profilaktycznie.



Edit: Wymieniłem akumulator tymczasem i teraz, kiedy kręci żwawiej pali prawie natychmiast z tym, że nie miałem okazji zagrzać go dobrze, a na darmo w kółko jeździł nie będę.

[Garet]

z tego co wiem to urok vt500. chodzi o to ze gazniki sa umieszczonne miedzy cylindrami i przy dluzszej jezdzie nagrzewaja sie od nich dosc mocno... co powoduje odparowanie paliwa w nich i ciezki rozruch..

z tego co wiem to urok vt500. chodzi o to ze gazniki sa umieszczonne miedzy cylindrami i przy dluzszej jezdzie nagrzewaja sie od nich dosc mocno... co powoduje odparowanie paliwa w nich i ciezki rozruch..

[Cezar]

[marcin k]

może za mały luz zaworowy[rozumiem że w 500 reguluje się ręcznie?]. może uboga mieszanka.chwile postoi i odparuje z gardzieli. dopiero kupiłeś więc warto wyregulować jedno i drugie.